閥門行業對傳統流量特性理論的突破
傳統的流量特性設計理論都是按閥上壓降不變的理想狀況來設計定型的，也是用這種方法向用戶提供調節閥固有流量特性的。這種雙層棒條閥上壓降不變，即S＝1的理想流量特性在實際工作中永遠不會存在。S＜1，工作特性偏離理想特性，嚴重地產生畸變。為了保證流量特性有較好的調節品質，人們按傳統的流量特性理論，要求實際工作情況向理想情況靠攏，以犧牲能耗來換取，提出S應等于0.3～0.6。S＜0.3，實際工作特性畸變得不好使用。那么，為什么我們不可以將閥的固有特性向實際工作特性來靠攏呢？為什么提供實際工作中不存在的特性，讓其在使用中嚴重畸變呢？為什么不可以按實際工作特性來討論以減小這種畸變呢？
由此可見，傳統的理想與實際相脫離的設計與應用理論，從思想方法上看就存在著嚴重問題。我們應該研究雙層棒條閥實際工作中具有代表性的，典型的S值，提供在這些S值下的直線和對數流量特性等，使四通分料閥固有特性盡可能與工作特性相吻合。作者提出的這種理想與實際相結合的方法將帶來如下優點和實用意義：
(1)單層棒條閥提供的固有特性與實際工作特性更加接近，畸變減小，調節性能提高。
(2)按低S來設計閥的固有特性，打破傳統的犧牲能耗來換取調節品質的高S運行理論，可大大節省系統能耗。據此理論，S可以在0.05～0.15之間，與原高S運行相比，可節省能耗15％～22％。這對于我國能源三通分料閥緊張的今天，有較好的使用價值和社會效益。
(3)隨著計算機的應用，研究這種理論可使調節單層棒條閥特性很容易根據不同S值實現在線整定、補償，根據系統需要獲得較佳的四通分料閥工作特性。
(4)有利于產品制造。目前，調節三通分料閥流量特性誤差是工廠很難達到的性能指標。然而，使用中因畸變厲害，從來沒有用戶提出過流量特性誤差影響使用和調節的問題。因為即使提供的流量特性誤差為0，到實際工作中，畸變得已經一塌糊涂。因此，原流量特性誤差的把關是只抓住其次要矛盾，忽視了實際工作中畸變厲害這一主要矛盾。采用常用典型S值下的工作特性為閥的固有特性，不但抓住了主要矛盾，保證了調節性能，而且這種試驗更簡化，也有利于產品制造。
傳統的流量特性設計理論都是按閥上壓降不變的理想狀況來設計定型的，也是用這種方法向用戶提供調節閥固有流量特性的。這種雙層棒條閥上壓降不變，即S＝1的理想流量特性在實際工作中永遠不會存在。S＜1，工作特性偏離理想特性，嚴重地產生畸變。為了保證流量特性有較好的調節品質，人們按傳統的流量特性理論，要求實際工作情況向理想情況靠攏，以犧牲能耗來換取，提出S應等于0.3～0.6。S＜0.3，實際工作特性畸變得不好使用。那么，為什么我們不可以將閥的固有特性向實際工作特性來靠攏呢？為什么提供實際工作中不存在的特性，讓其在使用中嚴重畸變呢？為什么不可以按實際工作特性來討論以減小這種畸變呢？
由此可見，傳統的理想與實際相脫離的設計與應用理論，從思想方法上看就存在著嚴重問題。我們應該研究雙層棒條閥實際工作中具有代表性的，典型的S值，提供在這些S值下的直線和對數流量特性等，使四通分料閥固有特性盡可能與工作特性相吻合。作者提出的這種理想與實際相結合的方法將帶來如下優點和實用意義：
(1)單層棒條閥提供的固有特性與實際工作特性更加接近，畸變減小，調節性能提高。
(2)按低S來設計閥的固有特性，打破傳統的犧牲能耗來換取調節品質的高S運行理論，可大大節省系統能耗。據此理論，S可以在0.05～0.15之間，與原高S運行相比，可節省能耗15％～22％。這對于我國能源三通分料閥緊張的今天，有較好的使用價值和社會效益。
(3)隨著計算機的應用，研究這種理論可使調節單層棒條閥特性很容易根據不同S值實現在線整定、補償，根據系統需要獲得較佳的四通分料閥工作特性。
(4)有利于產品制造。目前，調節三通分料閥流量特性誤差是工廠很難達到的性能指標。然而，使用中因畸變厲害，從來沒有用戶提出過流量特性誤差影響使用和調節的問題。因為即使提供的流量特性誤差為0，到實際工作中，畸變得已經一塌糊涂。因此，原流量特性誤差的把關是只抓住其次要矛盾，忽視了實際工作中畸變厲害這一主要矛盾。采用常用典型S值下的工作特性為閥的固有特性，不但抓住了主要矛盾，保證了調節性能，而且這種試驗更簡化，也有利于產品制造。
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